V49 WHEELSMAG ABRIL

ABRIL 2025 • VUELTA 49

foto: cortesía Acura.

ACURA

ADX

SOFISTICACIÓN PREMIUM CON CORAZÓN MEXICANO.

• LANZAMIENTOS: ASTON MARTIN VANQUISH VOLANTE, VOLKSWAGEN GOLF GTI’25.

• E-CARS: LEXUS ES, PEUGEOT E-3008.

• RELOJES: BOMBERG APEX COLLECTION.

• PIT STOP: GOPRO HERO13 BLACK EDICIÓN BLANCO POLAR.

• PIT ZONE: FÓRMULA UNO.

ABRIL 2025

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P I T L A N E

En este vibrante número nos complace llevarlos por un recorrido

que abarca desde la sofisticación accesible hasta la

adrenalina pura, pasando por la silenciosa revolución de la

movilidad eléctrica.

Tuvimos el privilegio de ponernos al volante del nuevo

Acura ADX, un modelo de entrada que redefine las expectativas de

cualquier conductor. En nuestras páginas podran descubrir cómo este

vehículo logra un equilibrio excepcional entre un precio atractivo y un

nivel de prestaciones que evoca la experiencia premium que caracteriza

a Acura. Les compartimos todos los detalles que necesitan saber sobre

su manejo y los aspectos que lo convierten en una de las propuestas

juan@wheelsmag.com.mx más interesantes en su segmento.

Para los entusiastas de la velocidad y la tradición, les presentamos

al tan esperado Volkswagen GTI 2025. Un nombre que resuena con

potencia y herencia deportiva, y que en su más reciente presentación

prometió mantener viva la leyenda.

La transición hacia la movilidad eléctrica continúa avanzando, y en

este número analizamos a fondo propuestas tan interesantes como el

elegante Lexus ES, que ahora incursiona en el mundo eléctrico con su

distintiva sofisticación, y el innovador Peugeot e-3008, un SUV que

combina diseño vanguardista con una experiencia de conducción eléctrica

moderna y eficiente.

En nuestra sección de estilo de vida, exploramos la audaz colección

de relojes Apex de Bomberg, una propuesta que desafía las convenciones

con su diseño impactante y espíritu rebelde. Para los apasionados

del deporte motor, les ofrecemos un breve análisis de la temporada actual

de la Fórmula Uno, desmenuzando las estrategias de cada piloto y la

emoción que nos regala cada Gran Premio. Y para aquellos que buscan

experiencias únicas, los invitamos a conocer el ambiente y la propuesta

del Theo Lounge Bar, un espacio que promete ser el nuevo punto de

encuentro para los amantes de los buenos tragos. ã

Atilo JUAN GARCÍA ÁVILA

¡Nos vemos en la siguiente edición!

@wheelsmagmx

Click para ir

al enlace.

WWW.WHEELSMAGMX.COM 2 ABRIL 2025

Juan García Ávila

DIR. EDITORIAL Y ARTE

WHEELSMAG

Rodolfo Sánchez Noya

DIRECTOR ALTA VELOCIDAD

Daniela Guazo Manzo

CORRECTORA DE ESTILO

Nuestros aliados:

TB DEPORTES

Colaboración especial : Karla Román I Renzo A. Chiquito I

Luc Ghys I Sam Reyes I Alfredo Seba

WheelsMag

Benito Juárez,CDMX.

Contacto:

juan@wheelsmag.com.mx

Ninguna página de esta revista puede ser reproducida,

archivada o transmitida para su comercialización

o mediante algún sistema electrónico, mecánico o

fotoreproducción sin previa autorización de los editores.

WheelsMag

Revista mensual digital interactiva.

ABRIL 2025

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I N T E R I O R

V


w

06 HYPERCARS

> Hennessey Venom F5 Evolution.

16 LANZAMIENTOS

> Entérate de las últimas presentaciones

y los lanzamientos más atractivos

de los modelos con los que se lucieron

las automotrices.

32 PIT STOP

> GoPro Hero 13 Black edición

blanco polar.

36 E-CARS

> Lexus ES.

> Peugeot E-3008.

46 RELOJES

> Bomberg Apex collection.

UN NUEVO ENFOQUE EN

LA INNOVACIÓN AUTOMOTRIZ

General Motors refuerza su compromiso con la innovación y la

movilidad futura con la apertura de su Estudio de Diseño Avanzado

en Royal Leamington Spa, en Reino Unido. Ubicado a unos 31 km de

Birmingham, este centro cuenta con una extensión de 2.284 m² y

un equipo creativo de más de 30 diseñadores especializados.

52 PIT ZONE

> Fórmula Uno.

Continúa leyendo aquí.

60 ESTILO DE VIDA

> Theo Lounge Bar.

ABRIL 2025

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H Y P E R C A R S

foto: hennesseymedia.com

HENNESSEY,

VENOM F5

EVOLUTION

EXCLUSIVIDAD AL LÍMITE.


Con una producción limitada a 99 unidades

y un motor V8 de 2.031 HP, el Hennessey Venom F5

Evolution emerge como el hiperdeportivo más

exclusivo y veloz del mercado.

H

ennessey Special Vehicles es el fabricante

texano detrás de la legendaria familia

Venom, una serie de exclusivos hypercars

diseñados para redefinir los límites de potencia

y velocidad en carretera. Desde el

Venom F5 original de 1.817 HP hasta las

versiones Coupé, Roadster y Revolution,

cada modelo cuenta con ingeniería 100%

norteamericana y una producción limitada

a 99 unidades. Con la llegada del Venom

F5 Evolution, Hennessey eleva aún más su

legado y ofrece la versión más potente y

refinada de su icónica gama.

ABRIL 2025 7 WWW.WHEELSMAGMX.COM

HYPERCARS

Venom F5 Revolution.

fotos: hennesseymedia.com

Venom F5 Roadster.

Comparado con sus predecesores, el F5

Evolution presenta un frontal completamente

rediseñado: un splitter más agresivo,

diverters (dive planes) individuales delante

de cada rueda delantera y deflectores

en el fondo plano para gestionar de forma

óptima el flujo de aire. Sobre los pasos de

rueda delanteros incorpora lamas que alivian

la presión y reducen la turbulencia.

En la zaga, el nuevo spoiler con Gurney

lip en el borde posterior ayuda a mejorar la

estabilidad a alta velocidad tanto en aceleración

como en frenado. Todos estos

cambios, gracias a las intensas pruebas

en el túnel de viento y en pista bajo la su-


HYPERCARS

pervisión del aerodinamicista de Fórmula 1

Mark Handford, dieron como resultado un

aumento notable de la carga aerodinámica

sin penalizar el coeficiente de resistencia.

El habitáculo del F5 Evolution ofrece dos

variantes de asientos: los ultraligeros Revolution

Carbon Seats y los nuevos Touring

Carbon Seats, ambos cuentan con

refuerzos de espuma más confortables,

respaldos expuestos de fibra de carbono

y tapicería en cuero de alta calidad con un

diseño laser-cut blast off.

Para dar vida a un hiperdeportivo 100% propio,

en 2020 se constituyó Hennessey Special

Vehicles, encargada del desarrollo y producción

del Venom F5, “America’s Hypercar”.

Venom F5 Coupé.

El F5 Evolution está diseñado para superar los

483 km/h, entrando en el selecto club de hiperdeportivos

que aspiran a ese récord.

ABRIL 2025

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HYPERCARS

SUSPENSIÓN ADAPTATIVA

DE CINCO MODOS

El sistema ajusta automáticamente parámetros

de amortiguación, dirección y balanceo en

los modos Sport, Road Race, Drag, Wet y F5

completo que se adaptan a un entorno urbano y

a una pista exigente.

La filosofía “aerospace inspired” se refleja

en cada detalle, desde los insertos

metálicos mecanizados hasta la ergonomía

del volante con palancas de cambio

integradas. El panel de instrumentos digital

con pantalla configurable y sistema de

infoentretenimiento se complementa con

controles tipo toggle en el volante para seleccionar

modos de conducción y ajustar

la suspensión adaptativa al instante.

El propulsor continúa siendo el V8 biturbo

de 6.6 L apodado Fury, optimizado junto

a Ilmor Engineering para incorporar turbos

más grandes (76/80 mm), pistones de aluminio

billet ovalados y bielas de aluminio

de servicio extremo. El resultado es un motor

de 2.031 CV a 8.000 rpm y 1.445 lb-pie

de torque de par a 5.200 rpm, alimentado

con combustible E85. Esta potencia le permite

acelerar de 0 a 321 km/h en 10.3 segundos

y aspira a superar los 482 km/h de

velocidad máxima.

La nueva suspensión adaptativa de cinco

modos (Sport, Road Race, Drag, Wet y

F5 completo) que incorpora este hypercar

ajusta automáticamente dureza, respuesta

de dirección y control de balanceo, ofreciendo

desde un paseo cómodo en carre-

fotos: hennesseymedia.com


HYPERCARS

tera hasta un comportamiento quirúrgico

en pista.

El paquete Evolution está disponible

tanto para nuevos pedidos del Venom F5

(Coupé, Roadster y Revolution) o como

actualización para los 30 propietarios del

F5 ya entregados. El costo de este paquete

es de 285.000 USD, aproximadamente

$5.621.729 millones de pesos mexicanos,

según el tipo de cambio actual. ã

AERODINÁMICA DE ALTO NIVEL.

El Venom F5 Evolution añade un splitter delantero,

dive planes individuales, deflectores bajo

el chasis y un Gurney lip trasero. Estos detalles

son fruto de estudios en el túnel de viento

y pruebas en pista para maximizar la carga

aerodinámica sin sacrificar la resistencia.

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NO HAY RIVALIDAD FUERA DE LA PISTA

#Racepect

“LO QUE PASA EN LA PISTA, SE QUEDA EN LA PISTA”


#SIMANEJASNOTOMES

#CONDUCESOBRIO

¡TE LO PEDIMOS TODOS!

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Pedro Rodríguez de la Vega.

1970-06-07. BelgianGP_©CarlImber.

L U C ’ S A R C H I V E

ÚNETE A NUESTRA

COMUNIDAD

Pedro and Ricardo Rodriguez

appreciation society


ABRIL 2025

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L A N Z A M I E N T O S

El sistema de lona con aislamiento acústico

y térmico se abre en 14 segundos y

se cierra en 16, incluso a velocidades de

hasta 50 km/h.

El corazón del Vanquish Volante es el nuevo

V12 twin-turbo de 5.2 litros, evolución del

bloque que Aston Martin introdujo en el

DB7 Vantage en el año 2000.


ASTON MARTIN VANQUISH VOLANTE,

EL DESCAPOTABLE

MÁS POTENTE

DEL MUNDO

fotos: media.astonmartin.com

Concebido para aquellos que buscan llevar

la emoción de la carretera al aire libre sin

renunciar a la más exquisita elegancia, el

Aston Martin Vanquish Volante se posiciona

como la joya descapotable de la firma

británica.

Con su icónico motor V12 biturbo de 5.2

litros que proporciona 835 HP y 1.000 lbpie

de torque de par, y un techo K fold tan

bello como funcional, este Grand Tourer

redefine los límites de la potencia, el lujo y

la artesanía.

El Vanquish Volante conserva la silueta

musculosa y elegante de su hermano Coupé,

con una postura ancha y líneas fluidas

que enfatizan su motor delantero y cabina

retrasada.

Además, incorpora lamas térmicas en

el capó inspiradas en los monoplazas de

la Fórmula Uno para optimizar la refrigeración,

junto a una parrilla con un 13% más

de superficie de admisión de aire y nuevas

rejillas en el paragolpes que dirigen el flujo

de aire a los pasos de rueda delanteros,

ayudando a enfriar los frenos carbocerámicos.


LANZAMIENTOS


El motor entrega su par máximo

entre 2.500 y 5.000 rpm, casi el

doble de par de la primera generación

de V12 de la marca.

La cola Kamm elevada, sobre un “escudo”

flotante trasero y los retrovisores sin

marco reducen la resistencia, además, el

techo K fold de tejido aislante se abre y

cierra entre 14 y 16 segundos incluso a velocidades

de hasta 50 km/h, manteniendo

un aislamiento térmico y acústico comparable

al Coupé.

El habitáculo biplaza combina artesanía

de precisión con materiales de ultralujo.

La consola central rebajada amplía la sensación

de espacio, mientras que el sistema

de infoentretenimiento Pure Black con

pantalla táctil de 10.25” se integra a la perfección

con el cuadro digital TFT del conductor

del mismo tamaño. De serie incluye

asientos Sport Plus con regulación en 16

posiciones y, opcionalmente, asientos Performance

de fibra de carbono y un equipo

de sonido Bowers & Wilkins de 15 altavoces

con doble amplificación.

Bajo el largo capó se ubica un V12 biturbo

de 5.2 litros que entrega 835 HP. La

puesta a punto específica de la suspensión

Bilstein DTX adapta la amortiguación

en cada modo de conducción (GT, Sport,

Sport+), equilibrando confort y respuesta

dinámica. El aumento de rigidez lateral del

75% respecto al modelo anterior asegura

torsión mínima al descapotarse.

Más allá de los sistemas de estabilidad

y tracción, equipa frenos carbocerámicos

bajos en peso y alta resistencia al desgas-


LANZAMIENTOS

Cada Vanquish combina un lenguaje de formas esbeltas

y aerodinámicas (con detalles inspirados en

la F1 y un techo K-fold ultrarápido). Su interior está

construido de forma artesanal, donde la personalización

“Q by Aston Martin” y sistemas avanzados

de infoentretenimiento y asistencia elevan la

experiencia de lujo.

te, airbags frontales y laterales, sensores

de distancia de aparcamiento y, de serie,

monitorización de presión de neumáticos

desarrollados en colaboración con Pirelli

(P ZERO PZ4 verano y Winter 2 invierno)

para garantizar adherencia.

La relación peso potencia mejora hasta

2.37 kg/CV (solo +95 kg vs. Coupé). El

Vanquish Volante alcanza los 100 km/h en

3.4 s y su velocidad punta es de 345 km/h.

La producción conjunta con el Coupé

se limita a menos de mil unidades anuales.

Las primeras entregas están previstas

para el tercer trimestre de 2025 con un

precio estimado que arranca en alrededor

de 450.000 USD, superando ligeramente

los 432.700 USD del Vanquish Coupé. ã


ABRIL 2025

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LANZAMIENTOS

GOLF GTI 2025,

MÁS RÁPIDO,

MÁS INTUITIVO

Aceleración de 0 a 100 km/h en

solo 5.9 segundos, marcando

por primera vez una salida por

debajo de seis segundos.


LANZAMIENTOS

fotos: volkswagen-newsroom.com

El 8 de abril de 2025, Volkswagen de México

presentó el nuevo Golf GTI 2025, consolidando

una tradición de más de cuatro

décadas de excelencia en el segmento de

los compactos deportivos. Desde su debut

en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Alemania,

en septiembre de 1975 y su llegada

a los concesionarios en junio de 1976, el

Golf GTI Mk1 redefinió el concepto de hot

hatch, combinando bajo peso, un motor

de inyección, tracción delantera y prestaciones

inéditas en un compacto.

En México, la primera generación del

Golf aterrizó en 1977 bajo el nombre Caribe,

adaptándose al mercado local y sentando

las bases para que, décadas después, el

GTI se convirtiera en uno de los deportivos

urbanos más icónicos del país.

El GTI 2025 presenta un frontal rediseñado

con nuevos faros LED Matrix y el

logotipo iluminado de Volkswagen. Los

grupos ópticos traseros LED y los rines de

aleación de 18” con tapacubos dinámicos

refuerzan su postura deportiva . La carrocería

hatchback de cinco puertas mantiene

las líneas limpias y el coeficiente aerodinámico

optimizado gracias a un spoiler delantero

sutil y su difusor trasero integrado.


LANZAMIENTOS

Transmisión DSG de doble embrague

y siete velocidades, con paletas

de cambio al volante, para manejo

manual.

Asientos deportivos premium

parcialmente forrados en piel con

costuras rojas y volante calefactable,

junto a pedales de acero

inoxidable cepillado.

Más allá de su estética, el nuevo GTI

incorpora el característico sistema de escape

doble cromado y pulsadores push to

start con luz roja intermitente. Los emblemas

GTI en parrilla y puertas, así como las

franjas rojas que recorren el contorno de la

calandra, acentúan su identidad y lo diferencian

del resto de la familia Golf .

En el habitáculo cuenta con asientos deportivos

premium parcialmente forrados

en piel, con costuras rojas y cabeceras

integradas. El volante multifunción calefactable,

tapizado en piel con pespuntes

rojos y las cubiertas de pedales en acero

inoxidable cepillado, refuerzan el ambiente

racing. El techo forrado en tejido negro y

las alfombrillas con ribete rojo acompletan

una atmósfera sobria y elegante .

El cuadro de instrumentos digital cockpit

mejorado se complementa con una pantalla

táctil flotante de 12.9” para el sistema

de infoentretenimiento, el cual incluye el

asistente de voz IDA y controles táctiles

deslizantes para el climatizador Climatronic

de tres zonas.

Bajo su cofre late un motor turbo que

entrega 261 HP. Gracias al diferencial electrónico

XDS y la caja DSG de doble embrague

y siete velocidades, el GTI acelera de

0 a 100 km/h en 5.9 segundos y alcanza

una velocidad máxima limitada electrónicamente

de 250 km/h. El conductor también

puede optar por el modo manual mediante

las levas tras el volante, lo cual garantiza

cambios ultrarrápidos y sin interrupciones

de tracción .

El GTI 2025 viene equipado con las más

avanzadas ayudas a la conducción de

Volkswagen: control de crucero adaptativo

(ACC), asistente de mantenimiento de carril,

frenado de emergencia autónomo con

detección de peatones y ciclistas, monitor

de punto ciego, alerta de tráfico trasero y

sensores de estacionamiento delanteros y


fotos: volkswagen-newsroom.com

traseros. La estructura de la carrocería incorpora

zonas de deformación programada

y refuerzos de acero de alta resistencia

para maximizar la protección de los ocupantes.

El GTI 2025 está disponible a partir de

abril a un precio de $836.990 pesos mexicanos,

en cuatro colores: blanco puro, rojo

kings, gris moonstone y azul Anemona. Incluye

cinco años de garantía o 100 mil km,

cinco años de seguro de robo de partes y

lo mismo para la asistencia en el camino

con el programa Respaldo Volkswagen. ã

TB DEPORTES

TU PASIÓN DEPORTIVA, EN VIVO.

Con Alfredo Seba y su equipo de especialistas.

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P R U E B A D E M A N E J O

foto: cortesía Acura de México.

ADX

ACURA

UN NUEVO CONTENDIENTE PREMIUM

HECHO EN MÉXICO.

ADX se presenta como una propuesta fresca y atractiva en el

competitivo segmento de las SUVs de lujo de entrada. Este nuevo

modelo en el portafolio de la marca japonesa, que es la primera

unidad de Acura ensamblada fuera de Estados Unidos y Japón,

promete ofrecer una experiencia premium accesible.

POR: JUAN GARCÍA ÁVILA


A

cura expande su portafolio en México con

la llegada de la totalmente nueva SUV,

ADX. Este modelo se presenta como la

puerta de entrada al universo premium de

la marca, ofreciendo un atractivo equilibrio

entre prestaciones de alta gama y un precio

competitivo. Un aspecto destacable es

su producción en la planta de Acura ubicada

en Celaya, Guanajuato, lo que subraya

el compromiso de la marca con el mercado

mexicano.


PRUEBA DE MANEJO

El exterior de la ADX A-Spec se

define por una parrilla Diamond

Pentagon sin marco, que refuerza

su estética Precision Crafted

Performance.

fotos: cortesía Acura de México.

ADX está disponible con dos niveles de

equipamiento: Advance y A-Spec como el

tope de gama, esta última fue la que tuvimos

oportunidad de manejar desde San

Jerónimo, en el sur de la ciudad de México,

hasta el Hotel Hércules que se encuentra

ubicado en Querétaro.

Desde el primer vistazo, la ADX A-Spec

irradia un estilo deportivo y moderno. Su

frontal se distingue por una imponente parrilla

de diamante en forma de pentágono

sin marco, flanqueada por estilizadas luces

LED que acentúan su carácter. Las líneas

de su carrocería fluyen con dinamismo ha-


PRUEBA DE MANEJO

Sus líneas musculosas, faros

LED estilo “Chicane” y spoiler

trasero dan como resultado una

silueta deportiva y atlética.

cia una parte trasera bien definida, donde

elementos como el alerón y las salidas de

escape dobles refuerzan su espíritu juvenil

y enérgico.

Al acceder al habitáculo, el confort es

palpable. La cancelación de ruido es magnífica,

crea un ambiente sereno que te ayuda

a disfrutar del viaje. La interfaz de control

se percibe intuitiva y de fácil manejo,

permitiendo al conductor concentrarse en

el camino. Un elemento que realza la experiencia

interior es el techo panorámico, que

inunda de luz natural el espacio y brinda

una sensación de amplitud.

ABRIL 2025

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PRUEBA DE MANEJO

El puesto de conducción se basa en un diseño lógico

y sencillo: palanca tradicional, controles de climatización

con botones y perillas y una pantalla táctil

con perilla de volumen y botones de sintonía para

facilitar su uso sin distracciones.

Los pasajeros de la zona trasera disfrutan

de comodidad y conveniencia gracias a

los puertos USB disponibles. La calidad de

los materiales empleados en el interior es

sobresaliente, transmitiendo una atmósfera

de sofisticación. El sistema de audio,

de excelente fidelidad, completa una experiencia

sensorial gratificante. En términos

de practicidad, la ADX ofrece una notable

versatilidad gracias a la capacidad de abatir

los asientos de la segunda fila, incrementando

significativamente el espacio de carga

para adaptarse a diversas necesidades.

La experiencia de manejo de la Acura

ADX A-Spec se caracteriza por un equilibrio

entre confort, estabilidad y deportividad.

Su motor turbo de 1.5 litros, que

entrega 190 HP responde con agilidad y

Acura ha invertido en técnicas de

aislamiento pasivo y activo como

el spray de espuma acústica, un

material absorbente en los pasos

de rueda y montajes de motor insonorizados,

así como un sistema

de cancelación activa de ruido que

está integrado en el estéreo.

una aceleración moderada a las demandas

del conductor. La transmisión CVT de siete

cambios simulados ofrece transiciones

suaves, pero precisas, mientras que la opción

de manejo manual, a través de las paletas

de cambio ubicadas en el volante, le

añade un toque de emoción para aquellos

que disfrutan de un control más directo

sobre el automóvil.



PRUEBA DE MANEJO

ABRIL 2025

29

WWW.WHEELSMAGMX.COM

PRUEBA DE MANEJO

En la zona posterior, los ocupantes

disfrutan de salidas de

aire y puertos USB con 60 W

de potencia compartida,

El paquete de seguridad

AcuraWatch de serie incluye

control crucero adaptativo, frenado

de emergencia de baja velocidad,

monitor surround-view, sistema de

mantenimiento de carril y alerta

de salida de carril, funcionando de

manera refinada y confiable.

La capacidad de aceleración es adecuada

para el entorno urbano y en carretera,

la ADX demuestra una notable estabilidad,

brindando confianza al conductor en diversas

situaciones. Los sistemas de seguridad

y las asistencias a la conducción

integradas funcionan de manera eficiente,

contribuyendo a una experiencia de manejo

más segura y relajada.

ADX A-Spec se presenta como una opción

muy atractiva dentro del segmento de

las SUVs premium de entrada en México.

Con un diseño exterior deportivo y distintivo,

un interior confortable y bien equipado,

una experiencia de manejo equilibrada y

un completo conjunto de sistemas de seguridad,

este modelo fabricado en Celaya

busca conquistar a un público que busca

prestaciones premium sin renunciar a la

practicidad.

Acura ADX está disponible en dos versiones:

Advance, con un precio de $899.900

pesos mexicanos y la A-Spec, que asciende

a $939.900. En el competitivo mercado

mexicano, la ADX se enfrenta a rivales

como la BMW X1, la Volvo XC40, la CU-

PRA Formentor y la Audi Q3. ã


Tu pasaporte al mundo automotriz

y el estilo de vida.

Acura ha invertido en aislamiento pasivo

y activo: spray de espuma acústica,

material absorbente en pasos de rueda

y montajes de motor insonorizados, así

como un sistema de cancelación activa de

ruido integrado en el estéreo.


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P I T S T O P

foto: cortesía GoPro.

GOPRO HERO13 BLACK

EDICIÓN BLANCO POLAR,

ELEGANCIA EN ACCIÓN.

Esta edición llegó para darle un giro de estilo a la cámara de acción

más avanzada de GoPro, manteniendo todas sus prestaciones de

video y durabilidad, pero ahora con un acabado blanco inmaculado.

La nueva edición Blanco Polar combina el rendimiento de

grabación 5.3K60 y la estabilización HyperSmooth 6.0 con

un diseño único en blanco mate. Esta versión exclusiva no

solo aporta un estilo inmaculado a tu equipo de aventura,

sino que mantiene la legendaria resistencia al agua y golpes,

la batería Enduro de larga duración y la compatibilidad

con lentes HB-Series intercambiables. Prepárate para

capturar tus momentos más épicos con un toque de elegancia

y distinción que solo la edición Blanco Polar puede

ofrecer.



PIT STOP

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS:

• Calidad de video 5.3K60: graba con la mayor resolución

y velocidad de fotogramas de su categoría, ideal para

capturar cada detalle en cámara lenta o a alta velocidad.

• HyperSmooth 6.0: la estabilización de video más avanzada

de GoPro, capaz de eliminar vibraciones y sacudidas

incluso en las actividades más extremas.

• Durabilidad legendaria: resistente al agua hasta 10 m

sin carcasa y diseñada para aguantar golpes, polvo y

temperaturas extremas.

• Batería Enduro: hasta 50 % más autonomía en clima frío

y un rendimiento superior en grabaciones de alta resolución.

• Compatibilidad con lentes HB-Series: monta lentes

intercambiables (ultra gran angular, macro y filtros ND)

con detección automática para ampliar tu creatividad.

• Soporte magnético: Nuevo sistema de fijación rápido y

seguro que te permite colocarla en superficies metálicas

sin accesorios adicionales.


PIT STOP

fotos: cortesía GoPro.

¿EN QUÉ SE DIFERENCIA DE LA VERSIÓN ESTÁNDAR?

La edición Blanco Polar comparte todas las especificaciones

técnicas de la HERO13 Black estándar, pero añade un

acabado exclusivo y elegante en blanco mate, convirtiéndola

en un objeto de colección para entusiastas de GoPro.

Esta pintura especial no afecta rendimiento ni peso,

pero sí aporta un estilo renovado que destaca sobre el negro

tradicional. Además, se trata de una edición limitada,

por lo que podría agotarse rápidamente frente al modelo

estándar.

La GoPro HERO13 Black Blanco Polar ya está a la venta

en tiendas departamentales y en línea a través de gopro.mx,

con un precio de lanzamiento de $9.399 pesos

mexicanos. Para quienes quieran ampliar su kit, los lentes

HB-Series tienen los siguientes precios:

• Lente ultra gran angular: $2.329

• Lente macro: $2.999

• Paquete de 4 filtros ND: $1.559

Próximamente llegará el lente anamórfico 21:9 para tomas

cinematográficas de aspecto hollywoodense.ã

ABRIL 2025

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E - C A R S

LEXUS

ES

ESTILO, CONFORT Y SOSTENIBILIDAD

EN SU MÁXIMA EXPRESIÓN.

foto: pressroom.lexus.com

La actualización del sedán presenta la fusión perfecta

entre elegancia, innovación tecnológica y compromiso

con la movilidad sostenible.

L

a octava generación del Lexus ES irrumpe

en el segmento de los sedanes de lujo con

un enfoque “Experience Elegant & Electrified

Sedan” que suma elegancia, tecnología

y electrificación para ofrecer una

experiencia de conducción y habitabilidad

de primer nivel. Su debut mundial fue en

el Salón del Automóvil de Shanghái el 23

de abril de 2025 y tiene previsto su lanzamiento

en Europa para la primavera de

2026.

Visualmente, Lexus aplica el concepto

Clean Tech x Elegance, el cual fusiona funcionalidad

y emoción en líneas minimalistas

y refinadas. La doble punta de flecha

característica adopta una carrocería amplia

y baja, potenciada por proporciones generosas

(5.140 mm de longitud/ 165 mm

más que el modelo anterior) y un ancho imponente

de 1.920 mm (+55 mm), logrando

una presencia audaz y elegante.

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ABRIL 2025

NUEVA PLATAFORMA

GLOBAL GA-K.

Mejora la rigidez estructural, la

calidad de marcha y la distribución

del espacio, incluyendo una distancia

entre ejes ampliada (+80 mm).

La gama ofrece un equipamiento híbrido:

ES 300h, y dos variantes 100%

eléctricas: ES 350e y ES 500e, con

opciones de tracción delantera o total.


E-CARS

La vesrión ES 350e promete hasta 483

km de alcance, mientras que el ES 500e

ronda los 400 km, ambas cifras estimadas

bajo condiciones reales.

Este lenguaje formal busca no solo la

estética, sino también la optimización aerodinámica:

superficies planas y molduras

esculpidas reducen la resistencia al aire,

contribuyendo al silencio y la eficiencia de

marcha.

En la zona frontal se distingue el cofre

con un perfil bajo por la forma de doble

flecha, ópticas de LED con firma luminosa

en doble L e inserciones de geometría

diamante en el paragolpes, que en las versiones

híbridas incluyen tomas superiores

para optimizar la refrigeración del motor.

La silueta tipo coupé tiene una caída

LEXUS SAFETY SYSTEM+

Incluye reconocimiento facial,

frenado precolisión ampliado,

control de crucero adaptativo con

datos cartográficos y asistente de

emergencia.

descendente del techo y un centro de gravedad

aparente bajo, con neumáticos posicionados

al máximo del ancho de las vías

delanteras y las traseras para mejorar la

estabilidad. En la parte posterior sobresalen

las calaveras en forma de L conectados

por una tira luminosa con logotipo iluminado,

realzando la anchura y mejorando el

flujo aerodinámico.

El habitáculo enfatiza el minimalismo

sofisticado por medio del Principio Tazuna

que permite que todos los mandos e indicaciones

queden al alcance con suaves

movimientos de mano y ojos, ubicados


E-CARS

fotos: pressroom.lexus.com

MANDOS OCULTOS

HIDDEN TECH.

Controles táctiles que se iluminan

solo cuando el vehículo está

encendido, fusionando elegancia

con tecnología intuitiva.

de forma intuitiva alrededor del puesto de

conducción. Los botones ocultos Hidden

Tech son retroiluminados y permanecen

ocultos hasta el arranque.

Los acabados incluyen inserciones de

madera de bambú con técnicas de impresión

avanzada y transmisión luminosa

sincronizada con la iluminación ambiental;

tapizados en cuero, cristales con alto

aislamiento acústico y nuevos sellos de

puertas para reducir el ruido. El sistema de

sonido es un equipo envolvente Mark Levinson

para una experiencia tridimensional

de luz y sonido.

ABRIL 2025

39

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E-CARS

La tecnología a bordo se integra por el

Lexus Digital Cockpit con un cuadro de

instrumentos digital de 12.3” en posición

baja tras una discreta visera de cuero.

También incluye el Multimedia System Lexus

Advance que consta de una pantalla

táctil de 14” con navegación integrada, conectividad

inalámbrica OTA (Over The Air)

y funcionalidad de ruta con estaciones de

carga para las versiones eléctricas.

En cuanto al tren motriz, Lexus apuesta

por una estrategia multitecnológica con

tres variantes. La primera es Lexus ES

300h híbrido (HEV) con un motor 2.5 litros,

cuatro cilindros + eCVT, una potencia combinada:

201 CV y opciones de tracción delantera

o total.

El concepto de diseño Clean Tech

x Elegance rebaja los bordes

inferiores de los marcos de las

ventanas y adelgaza las molduras

para aumentar la superficie acristalada

y la visibilidad, al tiempo que

optimiza el flujo de aire y reduce la

resistencia.

La segunda es ES 350e eléctrico (BEV

FWD) con un motor e-Axle delantero, potencia

de 224 CV, una batería de gran capacidad

bajo el piso y una autonomía estimada

de 483 km con llantas de 19”.

La última variante es ES 500e eléctrico

(BEV AWD) y se posiciona como la más

completa con motores e-Axle en ambos

ejes, una potencia aumentada a 343 CV,

y un sistema de tracción total inteligente

fotos: pressroom.lexus.com


E-CARS

MATERIALES SENSORIALES

DE ALTA TECNOLOGÍA.

Incorpora Bamboo Layering —láminas de bambú

impresas en 3D con transmisión luminosa— y

cuero sintético con relieve, que junto con la

iluminación ambiental crean atmósferas únicas

sincronizadas con el estado del vehículo

DIRECT4, que varía la distribución del par

para optimizar aceleración, estabilidad y

eficiencia. En el competitivo segmento de

sedanes de lujo de tamaño medio, el Lexus

ES se enfrenta a rivales como el Acura TLX

y Cadillac CT5, Genesis G70 y G80, y los

clásicos del segmento como el BMW Serie

5, Mercedes-Benz Clase E y Audi A6, que

combinan prestaciones deportivas con altos

niveles de confort. ã

ABRIL 2025

41

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E-CARS

foto: media.stellantis.com

PEUGEOT

E-3008

UNA COMBINACIÓN ENTRE ESTILO, AUTONOMÍA Y CONFORT.

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42 ABRIL 2025

E-CARS

Peugeot da un paso más en su estrategia

de electrificación con el lanzamiento del

nuevo Peugeot E 3008, un SUV fastback

100% eléctrico basado en la plataforma

STLA Medium de Stellantis, posicionándose

como modelo insignia frente a las variantes

híbridas y de combustión del 3008.

Entre sus principales características

destaca su carrocería que combina la robustez

y presencia típica de un SUV con la

aerodinámica y dinamismo de un fastback,

logrando un coeficiente aerodinámico de

0.28. La caída del techo a partir del pilar C

y el alerón flotante mejoran la eficiencia al

reducir la resistencia con el viento.

ILUMINACIÓN PIXEL

LED MATRIX.

Faros delanteros con “Claw Effect”

diurno y adaptación automática,

más ópticas traseras LED 3D, todo

de serie.

RECARGA ULTRARRÁPIDA.

Acepta hasta 160 kW en carga

rápida (80 % en menos de 30 min)

y hasta 22 kW en carga alterna.


E-CARS

MÁS DE 40 ASISTENCIAS

A LA CONDUCCIÓN.

incluye Visiopark 360°, control de

crucero adaptativo con Stop&Go,

cambio de carril semiautomático,

frenado de emergencia y más.

REGENERACIÓN DE

ENERGÍA AJUSTABLE.

Sistema de frenado regenerativa

con varios niveles para maximizar

la recarga en conducción urbana.

Sobresalen sus líneas felinas y robustas

con gráficas angulares y pasos de rueda

marcados que transmiten fuerza y deportividad,

lo que a su vez rinde un homenaje al

carácter felino de la marca.

Ofrece luz adaptativa gracias a la tecnología

Matrix LED. En el frontal, el Claw

Effect diurno con tres garras LED asegura

máxima visibilidad sin deslumbrar; mientras

que las ópticas traseras LED 3D enfatizan

la firma luminosa Peugeot.

Los detalles aerodinámicos son visibles

en las llantas de aleación diamantadas de

19” o 20” con diseño específico para minimizar

turbulencias, a esto se suman molduras

en negro lacado en pasos de rueda

y faldones.

En el interior destaca el Panoramic i Cockpit

que cuenta con una pantalla panorámica

curvada de 21” que integra cuadro de

instrumentos, head up display y pantalla

central táctil, todo en un solo panel continuo.

A ambos lados del volante, controles

táctiles y diez teclas i Toggles permiten acceso

rápido a las funciones favoritas .

El puesto de conducción está inspirado

en el universo de la aviación, sitúa la instrumentación

y mandos en el campo de visión

natural del conductor, favoreciendo la

inmersión y reduciendo la fatiga. La conectividad

incluye un sistema de infoentretenimiento

con navegador conectado, actualizaciones

OTA (Over The Air) y servicios

inteligentes como Trip Planner y Smart

Charging.

Incluye más de 40 funciones, entre ellas

Visiopark 360° (cuatro cámaras + 12 sensores),

control de crucero adaptativo con

Stop&Go, cambio de carril semiautomático,

frenado automático de emergencia con

aviso de colisión y sistema de vigilancia de

ángulo muerto de largo alcance (hasta 75

m), entre otros.

En cuanto al tren motriz, el E-3008 cuenta

con tres opciones: BEV, consta de 210

CV con tracción delantera y autonomía

WLTP de 525 km; Dual Motor 320 CV con


ESPECIALISTAS hacen un repaso

y analizan los temas más relevantes

del automovilismo nacional e

internacional.

tracción total y misma autonomía de 525

km. La última variante es Long Range 230,

tracción delantera, autonomía récord de

700 km.

Su energía proviene de una batería de iones

de litio de 400 V y 96.9 kWh, refrigerada

por líquido para optimizar rendimiento,

autonomía y longevidad del paquete.

Aunque en Europa su comercialización

arrancó en septiembre de 2023 (con ventas

desde febrero 2024 para las versiones

electrificadas), Peugeot México aún no lo

incluye en su gama oficial online, donde el

3008 aparece sólo en versión gasolina e híbrida

ligera. ã

fotos: media.stellantis.com

EN CABINA:

Sam Reyes

René Pineda

Joaquin Camino

Caro Figueroa

Ricardo Patron

No te lo pierdas, acompáñanos

todos los miércoles

18:00 hrs

Da click en los íconos para ir

al enlace de la transmisión

#YoSoyDeporteMotor

45

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R E L O J E S


foto: cortesía Bomberg.

BOMBERG,

APEX

COLLECTION

P R E C I S I Ó N A C E L E R A D A

Con un espíritu rebelde y un enfoque disruptivo, Bomberg se ha consolidado

como un referente en el mercado relojero suizo al fusionar la rigurosidad de

la ingeniería helvética con un diseño audaz que desafía las convenciones del

sector. Desde su creación en 2012, la marca ha logrado conquistar tanto a

entusiastas del automovilismo como a coleccionistas exigentes, gracias a su

capacidad de innovar en materiales, acabados y tecnologías cronográficas que

marcan tendencia más allá de la pista.


RELOJES

Despúes su debut mundial en Neuchâtel, Suiza, el 4 de

abril, Bomberg llevó su nueva colección Apex a un evento

exclusivo en la Ciudad de México, reuniendo a coleccionistas

y entusiastas del automovilismo para presentar su

filosofía “Precisión Acelerada”.

La colección Apex redefine el cronógrafo de carreras

con una serie de atributos diseñados para la acción: una

caja de 42 mm que combina acero inoxidable cepillado,

pulido y biselado con líneas agresivas; un bisel taquimétrico

de aluminio; pulsadores de cronógrafo texturizados

para un agarre óptimo y corona atornillada grabada. Cada

pieza mide hasta 10 horas con una precisión de décima

de segundo, ofreciendo un rendimiento sin concesiones.

El Bomberg Apex está íntegramente

fabricado en Suiza,

garantizando control de calidad

y precisión helvética en cada

componente

Esfera con diseño tipo waffle

estriado e índices aplicados

y tratamiento Luminova en

manecillas e índices para

visibilidad nocturna.

fotos: cortesía Bomberg.

Cristal de zafiro antirreflectante

resistente a rayaduras y con

capas de tratamiento AR para

máxima legibilidad bajo el sol.


RELOJES

FICHA TÉCNICA

Atributo

Especificación.

Diámetro de caja 42 mm

Grosor

12 mm

Material de la caja Acero inoxidable cepillado/pulido

Bisel

Taquimétrico de aluminio

Cristal

Zafiro con antirreflejante

Resistencia al agua 100 m (10 ATM)

Movimiento Cronógrafo suizo de cuarzo Ronda (1/10 s)

Precisión

Registro hasta 10 horas con décima de segundo

Corona

Atornillada, grabada

Pulsadores

Texturizados para máximo agarre

Esfera

Textura tipo gofre, índices aplicados, Luminova

Correa

Silicona integrada (brazalete de acero 316L incluido lanzamiento)

Peso

110 g (correa) / 175 g (brazalete)

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RELOJES

Más que una simple extensión de la línea Racing, Aapex

es una evolución completa pensada para quienes viven

al ritmo de las vueltas rápidas. Inspirada en leyendas del

automovilismo, cada variante (RB, WR, ST, YM, ML, GB)

aporta su propia combinación de colores atrevidos, pero

conserva el ADN intransigente de Bomberg: diseño provocativo,

fiabilidad suiza y carácter inconfundible.

En su diseño exterior destacan la esfera con textura tipo

gofre y subesferas de alto contraste, índices aplicados y

tratamiento Luminova para garantizar visibilidad nocturna.

El cristal de zafiro cuenta con recubrimiento antirreflejante,

mientras que la correa integrada de silicona —complementada

en lanzamiento con un brazalete de acero inoxidable

316L sin costo adicional— asegura confort y estilo

deportivo.

fotos: cortesía Bomberg.

Su correa de silicona con brazalete opcional

incluye un sistema de liberación rápida

para cambiar entre la correa deportiva y el

brazalete de acero sin herramientas.

Los materiales de fabricación responden a los más altos

estándares suizos: caja de acero inoxidable, bisel de aluminio

anodizado, cristal de zafiro, corona y pulsadores de

aluminio, y correa de silicona de alta resistencia. Todo ello

con una hermeticidad de 100 metros (10 ATM), apta para

la vida real y las exigencias del deporte motor.

En su interior late un movimiento cronógrafo suizo de

cuarzo (Ronda) que registra décimas de segundo y ofrece

una precisión inigualable sin renunciar a la fiabilidad. Además,

con un enfoque puro orientado a la acción, cuenta

con una pila que garantiza varias años de funcionamiento.


RELOJES

Bisel taquimétrico de aluminio anodizado:

permite medir velocidades

promedio durante las carreras.

DISPONIBILIDAD Y PRECIO

La colección Apex está disponible globalmente en línea y

en puntos de venta seleccionados —incluyendo boutiques

en Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey— a partir

del 4 de abril de 2025. Su precio de lanzamiento es de CHF

1.095 (aprox. $25.000 pesos mexicanos).

Bomberg nació en 2012 en Neuchâtel, Suiza, como una

marca independiente que rompe esquemas. Inspirada en

íconos del motorsport y con un espíritu “rebeldemente

suizo”, se ha consolidado por su diseño disruptivo y su

compromiso con la innovación. Entre sus modelos más

icónicos se encuentran la línea BB-01, el robusto Bolt-68,

la familia Racing Carbon, la colección Edge Core y la serie

Chroma, cada una refleja la identidad audaz de la casa. ã

ABRIL 2025

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PIT

ZONE


ABRIL 2025

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PIT ZONE

FÓRMULA 1

foto: mclaren-racing-brandfolder

EL NUEVO

ORDEN

Tras cinco carreras, McLaren lidera el campeonato con un dominio respaldado por

tres victorias de Oscar Piastri y un sólido rendimiento de equipo, mientras Lando

Norris muestra altibajos con errores consistentes.

POR: JUAN GARCÍA ÁVILA

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54 ABRIL 2025

PIT ZONE


PIT ZONE

E

n lo que va de la temporada 2025, McLaren

ha emergido como la fuerza dominante en

la Fórmula 1, con Oscar Piastri liderando

el campeonato con 99 puntos, diez más

que su compañero Lando Norris (89), este

joven piloto nacido en Melbourne ha logrado

tres victorias (Bahréin, Shanghai y Arabia

Saudí) en las primeras cinco carreras

confirmando un inicio casi perfecto, lo que

lo ha llevado a ser el líder en este 2025.

Su estilo mesurado y libre de errores contrasta

con la juventud de su compañero,

y ya concita comparaciones con leyendas

como Mark Webber, último australiano al

frente del campeonato en 2010.

Por otro lado, pese a su talento, Norris

arrastra sanciones y errores que han recaído

en sus resultados —cinco segundos

por salida adelantada en Bahréin, múltiples

equivocaciones en la resalida tras safety-car

y un choque en calificación en Arabia

Saudí— lo que lo ha relegado al cuarto

lugar en el campeonato de pilotos.

CLASIFICACIÓN PILOTOS

05 de 24

Pos. Piloto Puntos

1. Oscar Piastri 99

2. Lando Norris 89

3. Max Verstappen 87

4. George Russell 73

5. Charles Leclerc 47

6. Kimi Antonelli 38

7. Lewis Hamilton 31

8. Alex Albon 20

9. Esteban Ocon 14

10. Lance Stroll 10


PIT ZONE

fotos: mclaren-racing-brandfolder

HITO HISTÓRICO:

McLaren logró un 1-2 en China,

su quincuagésima doblete desde

su entrada en la F1, subrayando la

fortaleza de su paquete aerodinámico.

RÉCORD JUVENIL:

Andrea Kimi Antonelli se convirtió

en el piloto más joven en liderar un

Gran Premio y en firmar la vuelta

rápida de la carrera durante el

Gran Premio de Japón.

El británico admite haber cometido “demasiados

errores” y reconoce la falta de

conexión óptima con el MCL39, cuya configuración

de subviraje no se adapta a su

estilo agresivo.

Mientras tanto, Mercedes vive un inesperado

renacer, colocándose segundo en

el Mundial de Constructores gracias a un

George Russell que acumula tres podios

en cinco Grandes Premios y suma 73 puntos,

lo que confirma su liderazgo en el equipo.

Después de tres campañas difíciles y la

marcha de Hamilton, Mercedes sorprende

con 111 puntos, a 77 del líder McLaren.

La mejora técnica del monoplaza—nuevo

paquete aerodinámico y suspensión

delantera revisada— y el fichaje de Simone

Resta como adjunto de James Allison

han sido decisivos para dotar al W16 de

mayor consistencia y menor desgaste de

neumáticos. Russell, pese a reconocer que

McLaren es “sin duda el favorito”, valora el

progreso alcanzado y confía en sus opciones

de pelear por victorias.

Ferrari ocupa el cuarto lugar en Constructores

-78 puntos-, gracias al empuje de

Charles Leclerc (47 puntos) y un monoplaza

que ha brillado en clasificación y ritmo

de carrera. Sin embargo, Lewis Hamilton

aún no conecta por completo con el SF-

25, acusando subviraje y falta de agarre, lo

que lo han alejado de los lauros: en Jeddah

terminó séptimo y se distanció más de 30

segundos de Leclerc en la carrera principal.

ABRIL 2025

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PIT ZONE

El equipo, capitaneado por Fred Vasseur,

insiste en que el desarrollo está en marcha,

pero por ahora la adaptación del heptacampeón

sigue siendo gradual.

Red Bull, comandado por un Max Verstappen

que acumula 87 puntos, ha visto recortada

su hegemonía: el equipo ha cedido

terreno y ocupa el tercer puesto en Constructores

(89 puntos), superado por Mercedes

y muy lejos de McLaren. El neerlandés

ostenta un aplastante 3-0 en calificación

frente a Yuki Tsunoda, pero reconoce que

el RB21 rinde mejor bajo su conducción,

tal como sucedió con Checo Pérez en temporadas

previas. El doblete de Verstappen

en parrilla (pole en Jeddah tras el accidente

de Norris) deja patente que cuenta con “el

mejor auto” de la grada de pilotos.

VUELTA AL V10 EN 2028:

¿BENEFICIO O CONTRATIEMPO?

La FIA está evaluando reintroducir los motores

V10 en la Fórmula 1 a partir de 2028,

impulsada por el deseo de recuperar la sonoridad

icónica y simplificar la arquitectura

técnica, pero chocando con fuertes inversiones

ya comprometidas en los V6 híbridos

de 2026 y la necesidad de consenso

entre los fabricantes.

CLASIFICACIÓN EQUIPOS

05 de 24

Pos. Equipo Pts

1. McLaren 188

2. Mercedes AMG 111

3. Red Bull 89

4. Ferrari 78

5. Williams 25

6. Haas 20

7. Aston Martin 10

8. Racing Bbulls 8

9. Alpine 6

10. Kick Sauber 6

DEBÚT AGRIO

La primera carrera sprint de

2025 se celebró en Shanghai, con

Lewis Hamilton imponiéndose en

la prueba rápida antes de su posterior

descalificación en la carrera

principal.

La próxima generación de motores V6

híbridos, vigente desde 2014, dará paso en

2026 a un ciclo con 50% de electrificación

y combustibles 100% sostenibles, norma

diseñada para atraer a fabricantes como

Audi y Cadillac.

Sin embargo, tras la presentación de la

temporada 2025, Mohammed Ben Sulayem,

presidente de la FIA, impulsó un grupo

de trabajo para explorar la “sonoridad

del V10” sobre e-combustibles, suscitando

un intenso debate interno.


foto: cortesía pIRELLI.

PIT ZONE

REVANCHA AUSTRALIANA.

Oscar Piastri domina el Mundial con

99 puntos y es el primer piloto australiano

que encabeza el campeonato

desde Mark Webber en 2010.

PRÓXIMO GP

02-04.05.2025

MIAMI

foto: mercedes-benz-media.coM

Entre los beneficios destacan la espectacularidad

sonora, la nostalgia para los aficionados

y potenciales ahorros en fabricación

frente a los complejos V6 híbridos de

2026, mientras que la parte negativa incluye

la pérdida de amortización de miles de

millones invertidos en nueva tecnología, el

riesgo de que marcas como Audi o Cadillac

reconsideren su entrada y no cumplir con

los objetivos de sostenibilidad y electrificación

que se habían contemplado inicialmente.

HAMILTON BAJO

PRESIÓN:

Ferrari defiende a Lewis Hamilton

y expresa total confianza en su

experiencia pese a no haber subido

al podio y reconocer “dificultades

de adaptación” al SF-25.en su

experiencia.

FALTA DE CONSENSO.

La FIA insiste en que cualquier modificación

requiere un acuerdo unánime de los

motoristas y las discusiones iniciales no

garantizan un respaldo suficiente. Existe

la preocupación de que la reintroducción

de un V10, percibido como anticuado

o regresivo, lleve a marcas como Audi a

replantearse su continuidad en la máxima

categoría. No obstante, la FIA ratificó

el mantenimiento de las normas de 2026

hasta 2030, desestimando por ahora el

cambio a V10 para 2028.

Mientras tanto, la FIA abre un intenso

debate sobre el regreso de los motores

V10, una decisión de alto impacto que

combinará factores técnicos, económicos

y de espectáculo para el futuro de la categoría.

¿Será este el cambio que necesita la

Fórmula Uno?

El próximo Gran Premio de la temporada

2025 es el Miami Grand Prix, que se disputará

del 2 al 4 de mayo de 2025 en el Miami

International Autodrome, en Miami, Estados

Unidos. Se trata de la sexta prueba del

calendario y el segundo fin de semana con

formato sprint de la temporada. ã

ABRIL 2025

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E S T I L O D E V I D A

foto: cortesía Theo Lounge Bar.

Fusiona

gastronomía

y diseño

Theo Lounge Bar, la nueva propuesta culinaria que no solo conquistará

tu paladar, sino todos tus sentidos gracias a su esencia ecléctica.

POR: KARLA ROMÁN

@karlamroman



ESTILO DE VIDA

S

i eres un sibarita que está en búsqueda de

conocer nuevas propuestas culinarias, en

un espacio cuya arquitectura y diseño te

envuelvan y transporten a la época dorada

de México, sin duda, Theo Lounge Bar

lo hace realidad. De reciente apertura, este

restaurante se ha convertido en un gran

spot en la Ciudad de México.

Ubicado dentro del hotel Casa Malí by

Dominion, una propuesta boutique en el

corazón de la colonia Condesa, en la capital

del país, Theo Lounge Bar no solo

está disponible para los huéspedes, también

para el público en general, eso sí, el

servicio únicamente se ofrece con previa

reservación.

fotos: cortesía Theo Lounge Bar.


ESTILO DE VIDA

Al ser un espacio exclusivo, cuyo servicio

es totalmente personalizado, de ahí

la importancia que reserves; incluso, la fachada

del hotel no tiene su nombre visible

o las puertas abiertas, es tan discreto que

por fuera únicamente se aprecia un edificio

histórico con destacada arquitectura.

THEO LOUNGE BAR

• Dirección: Av. México

#107, colonia condesa,

CDMX (Dentro del hotel

Malí by Dominion).

• Tel: 55 5564 0017

CONFORT Y DISEÑO

Desde que llegas al recibidor las sorpresas

inician, el primer impacto es visual, destacando

los colores cálidos, en un ambiente

sofisticado, relajado y con cada detalle notablmente

cuidado.

Chuzo Irizar, de MOB Studio, es el responsable

de remontarnos a la elegancia de

los años 40, presente en cada una de las

habitaciones y áreas comunes, pero con

pinceladas de modernidad.

El restaurante es acogedor, con espacio

para 25 personas, el cual te invita a pasar

largas horas o tener una sobremesa extendida.

La pequeña terraza aporta luz natural,

elemento vital para dejar pasar el tiempo.

La realidad es que el bar robará tu atención

por su diseño y su vibrante color verde

esmeralda, logrando un efecto visual

bastante atractivo. Incluso, si solo quieres

visitar el bar y disfrutar alguna botana,

también está permitido.

ABRIL 2025

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ESTILO DE VIDA

fotos: cortesía Theo Lounge Bar.

VIAJE CULINARIO

Su menú es pequeño, pero muy variado,

para Theo Lounge Bar es fundamental destacar

y presumir la gastronomía mexicana,

pensado en aquellos huéspedes que desean

tener un acercamiento a los sabores,

texturas y aromas mexicanos.

Es por eso que además ofrecen experiencias

culinarias, como la cata de chocolate

nacional, acompañado con un maridaje

de tequila o mezcal o bien tacos al

pastor y esquites, entre otros. Hay que

destacar que la mayoría de los ingredientes

son mexicanos.

Sin embargo, saben que los gustos y

paladares son muy variados, por ello, también

hay recetas internacionales, por ejemplo,

tabla de quesos y carnes frías, bague-


ESTILO DE VIDA

ttes artesanales, cortes de carne o postres

como panacota con frutos de temporada,

por mencionar algunos.

De acuerdo con Alejandra Quintero, cofundadora

del hotel, las instalaciones están

disponibles para realizar eventos privados,

tanto empresariales como sociales.

OASIS EN LA CIUDAD

Visitar este hotel es olvidarte de la ajetreada

capital mexicana, ya que, a pesar de estar

en una ubicación muy transitada, el silencio

y calma en su interior son elementos

clave, además es pet friendly, por lo que

puedes llevar a tu fiel amigo.

Aunque existen muchas opciones de

hoteles boutique y restaurantes en la Ciudad

de México, Theo Lounge Bar destaca

por su gastronomía, diseño, arquitectura,

servicio, comodidad y seguridad, aspectos

que hacen la gran diferencia. ã

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