02 fiches atelier urbain
- 1. Atelier d’Innovation Urbaine 2011-2012 Un outil de l’Université au service des acteurs des territoires Vers une Éco-mobilité ? Mobilité : Une équation entre des usages, des moyens, des espaces. Déterminants de la mobilité : • Sociale (Statut, accessibilité) • Physique (Circulation des biens et personnes) • Virtuelle (Technologie de l’Information et des Communication - TIC) Défis à relever : •Avoir conscience du stress généré par trop de déplacements •Tenir compte de l’augmentation des coûts pour les ménages •Réduire l’empreinte carbone des transports •Faire mieux avec des ressources limitées •Composer avec la croissance de l’étalement urbain et la diversité des usages, rythmes et lieux de vie Des opérateurs de mobilité éclectiques : aménageurs, transporteurs, acteurs du numérique et des TIC (opportunité de voyages, comparaisons, optimisation de trajet, co-voiturage, etc.), fournisseurs de services (vélo / voiture libre-service, etc.), détenteurs de données (horaires, géolocalisation, perturbation, etc.), usagers de plus en plus autonomes et exigeants. Quelle ville veut-on ? Libre et responsable dans une ville Soutenable et désirable Intelligente, créative, augmentée, citoyenne et agile © Laurent Dupont Exigences - Environnementale - Culturelle - Economique - Sociale et solidaire Le droit à la mobilité - Diminuer les mobilités contraintes - Augmenter les mobilités choisies Collings.co.za / Chronos
- 2. 8 Pôles d’Activité ATP au Sources : Union Européenne cœur de l’Europe 20 communes, 270 000 habitants et 120 000 actifs résidents. 48 000 actifs viennent travailler sur le territoire du Grand Nancy, dont 7800 actifs issus d’autres départements que la Meurthe-et-Moselle. 28 sites d’activités pour 2000 entreprises et 37000 emplois Un dynamisme économique fruit et générateur d’une mobilité hyper locale, régionale, nationale et transnationale. Mobilité et Pôles d’activités ATP Des enjeux communs … • Souplesse, complémentarité, lisibilité et simplicité des offres. • Offre et diversité de mobilité (entrer, sortir, se déplacer à l’intérieur des Pôles). • Réduction des coûts économiques et environnementaux, solidarité communautaire. • Sécurité et bien-être des usagers des pôles (personnes à mobilité réduite, piétons, cyclistes, • Impact global des futurs projets automobilistes, transporteurs, etc.) d’aménagements du Grand Nancy … pour un besoin de solutions spécifiques à chaque site S’appuiant sur une approche globale, le croisement de regards, l’echange d’expériences, la mutualisation, la co-construction, l’expériementation par l’usage, l’engagement de chacun, etc. Tous acteurs de la mobilité au sein d’un même écosystème ! Source : Grand Nancy, 2011 Exemples de thématiques d’actions transversales : >> Densification de l’activité économique et de l’habitat autour des axes de transport pour réduire la dépendance à la voiture et contenir l’étalement urbain >> Inter-modalité : Pratique du vélo, du covoiturage, de la marche ; Optimisation du réseau STAN ; Promotion du ferroviaire >> Accompagnement des Pôles d’activités ATP à la création de Plan de Déplacement d’Entreprise et/ou Interentreprises 2